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濾清器是機油系統(tǒng)正常運行的關鍵。如果能正確分析濾清器的運行情況，便可早期發(fā)現柴油機故障的先兆，以便及時采取措施，預防故障的發(fā)生或防止事故的擴大。

內燃機車柴油機經過濾清器后，壓力會有一定降低，稱為壓差。機油濾清器前后正常壓差為40-98kpa，壓力過大或過小都不正常，必須查明原因，機車才能運行。

機油濾清器常見問題分析
1. 壓差過大，可能是濾芯過臟或壓力表損壞，前者需觀察濾清器進出口壓力表，當壓差過大時，及時更換濾芯。如果是壓力表損壞，需校驗、更換壓力表。

2. 更換濾芯后，壓差仍太大。首先觀察雙針壓力表指示值是否正確，如有問題需拆下校驗、檢修處理或更換壓力表。如果壓力表指示值正常顯示，再檢查下機油是否過臟。同時檢查柴油機各運動部件異常磨損情況，及時更換機油，檢修異常磨損零部件。

3. 壓差太小?？赡苁菫V芯破損，或雙針壓力表指示值不正確，一旦發(fā)現異常需及時檢修更換。機油流量太小也會導致壓差過小，需觀察柴油機機油出口壓力及機油濾清器的壓差值，如果都比常規(guī)值小很多時，需立即檢查機油泵及安全閥的開啟情況。

4. 機油壓差突然下降或消失。濾芯損壞嚴重，需立即拆下檢查更換濾芯。