機(jī)油濾清器的功用是濾除機(jī)油中的金屬磨屑、機(jī)械雜質(zhì)和機(jī)油氧化物。如果這些雜質(zhì)隨同機(jī)油進(jìn)入潤滑系統(tǒng)，將加劇發(fā)動機(jī)零件的磨損，還可能堵塞油管或油道。
機(jī)油濾清器有安裝在機(jī)油泵之前和機(jī)油泵之后兩種。
安裝在機(jī)油泵之前的稱為機(jī)油集濾器。安裝在機(jī)油泵之后的又根據(jù)其布置方式，有全流式和分流式兩種。
?集濾器
集濾器一般是濾網(wǎng)式的，裝在機(jī)油泵之前，防止粒度大的雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵。集濾器有浮式和固定式兩種。
浮式集濾器能吸入油面上較清潔機(jī)油，但油面上的泡沫易被吸入，使機(jī)油壓力降低，潤滑不太可靠。
固定式集濾器裝在油面下面，吸入的機(jī)油清潔度稍遜于浮式集濾器，但可防止泡沫吸入，潤滑可靠，結(jié)構(gòu)簡單，目前汽車發(fā)動機(jī)都是采用這種集濾器。
?全流式機(jī)油濾清器
全流式機(jī)油濾清器串聯(lián)于機(jī)油泵和主油道之間，因此全部機(jī)油都經(jīng)過它濾清。目前在汽車發(fā)動機(jī)上普遍采用全流式機(jī)油濾清器。
全流式機(jī)油濾清器的濾芯有多種形式，目前大部分汽車發(fā)動機(jī)都采用紙質(zhì)濾芯。紙質(zhì)濾芯的機(jī)油濾清器有兩種結(jié)構(gòu)形式，一種是可分解式，更換時只要把紙濾芯換掉即可;另-種是整體式，更換時要整個更換。
全流式機(jī)油濾清器有一定的使用期限 ，到期應(yīng)更換。當(dāng)機(jī)油濾清器在使用期限內(nèi)濾芯被雜質(zhì)嚴(yán)重堵塞時，機(jī)油濾清器進(jìn)油口處的機(jī)油壓力會升高，當(dāng)壓力達(dá)到規(guī)定值時 ，會打開機(jī)油濾清器中的旁通閥，此時機(jī)油不通過濾芯的過濾而直接進(jìn)入主油道。雖然這時機(jī)油未經(jīng)過濾就被輸送到各個潤滑表面，但總比缺少潤滑油要好得多。
?分流式機(jī)油濾清器
貨車特別是重型貨車的發(fā)動機(jī)一般采用全流式+分流式的機(jī)油濾清器布置方式。全流式濾清器也稱為粗濾器，用于過濾機(jī)油中粒徑在0.05mm以上的雜質(zhì);分流式濾清器也稱為細(xì)濾器，用來濾除粒徑在0.001mm以上的細(xì)小雜質(zhì)，而且只過濾機(jī)油泵供油量的5%~10%的機(jī)油。
分流式細(xì)濾器有過濾式和離心式兩種類型。目前離心式機(jī)油細(xì)濾器應(yīng)用較多，這種濾清器內(nèi)有一個轉(zhuǎn)子，通過滾動軸承支承在一根軸上。轉(zhuǎn)子內(nèi)有兩個噴射方向相反的噴嘴，它是利用潤滑系統(tǒng)本身的壓力能，當(dāng)機(jī)油進(jìn)入轉(zhuǎn)子從噴嘴上噴出時，產(chǎn)生一個反作用力矩，驅(qū)動轉(zhuǎn)子飛快地轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)子內(nèi)的油在離心力作用下，分離出固態(tài)雜質(zhì)，積聚在轉(zhuǎn)子內(nèi)壁上。轉(zhuǎn)子中心部分的油變得清潔，從噴嘴流回油底殼。
離心式機(jī)油濾清器的特點(diǎn)是性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)可靠，沒有需要更換的濾芯，只要定期拆卸轉(zhuǎn)子，清潔沉積在轉(zhuǎn)子壁上的污垢后即可重新使用，使用壽很長。它的不足在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格較高，笨重等， 對維護(hù)人員有較高的技術(shù)要求。
