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其實機油濾芯的工作原理并不復(fù)雜，發(fā)動機運行過程中，隨著機油泵的運轉(zhuǎn)，帶有雜質(zhì)的機油源源不斷地從機油濾清器底板總成上的進油口進入機油濾清器，然后經(jīng)過止回閥到濾紙外側(cè)等待過濾。

在壓力的作用下，機油不斷通過濾紙，機油中的大量雜質(zhì)則留在濾紙上，干凈的機油進入中心管內(nèi)。 進入中心管內(nèi)的機油則從機油濾清器底板中間的出油口進入到發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中參與潤滑。汽車機油濾清器中有兩個關(guān)鍵部件——旁通閥和止回閥，它們的工作原理是怎樣的呢？

旁通閥的工作原理：
通常情況下，旁通閥是處于關(guān)閉狀態(tài)的，但在特殊情況下旁通閥會打開，確保發(fā)動機內(nèi)部機油的正常供給。

旁通閥在什么情況下會打開：
1、當汽車機油濾清器超過更換周期，濾芯嚴重堵塞時。
2、機油非常粘稠（冷啟動、外界低溫）時。

雖然此時流過的機油未經(jīng)過濾，但是比起沒有機油潤滑發(fā)動機導(dǎo)致的損傷來說要輕得多。機油濾旁通閥采用寶鋼Q/BQB系列標準的金屬板材，在精準的尺寸計算下，能確保開啟/關(guān)閉時的穩(wěn)定性和有效性，預(yù)防因濾芯堵塞或機油運動粘度過高時發(fā)動機沒有潤滑油供給而發(fā)生更嚴重的干磨損，從而保護發(fā)動機。

止回閥的工作原理：
當車輛停止運作后，進油止回閥關(guān)閉，保證汽車機油濾清器及后續(xù)潤滑系統(tǒng)中的機油不被排空，確保發(fā)動機再次啟動時盡快建立所需的油壓，避免干摩擦。