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燃油濾清器，推薦更換周期應(yīng)根據(jù)濾清器的結(jié)構(gòu)、性能和用途等的不同而有所差異。如果該濾清器安裝在燃油管路中，稱之為外部濾清器。反之，內(nèi)部濾清器是安裝在燃油泵和燃油箱內(nèi)部的濾清器。其中燃油箱濾清器或其保護(hù)套，通常被認(rèn)為是免維護(hù)的部件。

大多數(shù)汽車制造商，對(duì)其外部濾清器正常維護(hù)的推薦更換周期為4.8萬km，保守維護(hù)的推薦更換周期為1.92-2.4萬km?？梢詤⒖架囍魇謨?cè)的推薦更換周期。

另外，當(dāng)濾清器軟管出現(xiàn)由泥塵、機(jī)油等污垢造成的老化或裂痕時(shí)，需要及時(shí)更換該軟管。    

許多進(jìn)口車的燃油濾清器采用了鼓形管連接。為了保證連接密封的可靠性，不可反復(fù)使用同一密封墊，另外，即使采用全新的密封墊，也必須檢驗(yàn)其連接緊固后的密封性。當(dāng)燃油系統(tǒng)需要更換O形圈時(shí)，必須要確保該O形圈規(guī)格型號(hào)準(zhǔn)確無誤，并檢驗(yàn)該圈的彈性和硬度是否合適。    

無回路的燃油系統(tǒng)僅有只內(nèi)部濾清器（在燃油箱內(nèi)）。雖然這種多位一體的泵、濾清器、輸送單元價(jià)格昂貴，但是當(dāng)燃油輸送受阻或發(fā)動(dòng)機(jī)性能因此而下降時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)和保養(yǎng)。同時(shí)，還需檢查所有燃油管路中的故障，和在軟管卡箍處的破裂和卷邊情況。